हड़ताली मज़दूरों की तस्वीर जो इतनी ठंडी के बाद भी शिवम ऑटो टेक के बिनोला प्लांट परिसर के बाहर और अंदर धरने पर हैं।
हौंडा कंपनी में प्रदर्शनकारी मज़दूरों से प्रेरणा लेते हुए, अब शिवम ऑटो टेक लिमिटेड(एसएटीएल) के मज़दूरों ने फ़ैक्ट्री परिसर पर क़ब्ज़ा कर लिया है। हरियाणा के बिनोला औद्योगिक क्षेत्र के मज़दूरों ने 7 जनवरी को अपनी माँगों के साथ ऑटो टेक में अनिश्चितकालीन धरने की शुरुआत कर दी है।
न्यूज़क्लिक को मिली जानकारी के मुताबिक़ प्रबंधन ने कथित तौर पर स्थायी श्रमिकों को कारख़ाने से बाहर कर "तालाबंदी" करने की कोशिश की लेकिन इसमें प्रबंधन असफल रहा क्योंकि संयंत्र के भीतर ही श्रमिकों ने विरोध शुरू कर दिया। कुल मज़दूरों में से वर्तमान में लगभग 150 मज़दूर कारख़ाने के भीतर प्रदर्शन कर रहे हैं, और क़रीब 250 अन्य स्थायी मज़दूर फ़ैक्ट्री के गेट के बाहर धरने पर बैठे हैं।
इसके परिणामस्वरूप, भारत में ट्रांसमिशन गियर्स और शाफ़्ट के सबसे बड़े निर्माता के बिनोला कारख़ाने में पिछले चार दिनों से उत्पादन को रोक दिया गया है।
लगभग 400 स्थायी मज़दूरों और 800 ठेका मज़दूरों को रोज़गार देने वाले इस कारख़ाने में टकराव तब शुरू हुआ जब कंपनी ने वेतन समझौते को लागू करने से मना कर दिया था। एसएटीएल एम्पलाइज़ यूनियन के अध्यक्ष राकेश बेरवा ने न्यूज़क्लिक को बताया, "प्रबंधन ने समझौते को लागू करने में देरी की और मज़दूरों की शिकायतों का निवारण नहीं किया बल्कि उल्टे उनके साथ बुरा व्यवहार किया है।"
राकेश ने न्यूज़क्लिक को बताया कि पिछले साल 14 सितंबर को ऑटो टेक के प्रबंधन ने एक त्रिपक्षीय बैठक में तीन साल के वेतन समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे। यह समझौता लागू होने के लिए मई 2018 से लंबित पड़ा हुआ है।
हालांकि, चार महीने बाद भी, कर्मचारियों की मांग पूरी नहीं की गई। राकेश ने कहा, "आर्थिक संकट के नाम पर, प्रबंधन ने श्रमिकों के वेतन में वृद्धि करने से इनकार कर दिया है। पिछले साल तो दिवाली बोनस भी लगभग आधा ही दिया गया था।"
राकेश ने बताया कि जब कर्मचारी यूनियन के सदस्यों और यूनियन की एकता पर प्रबंधन ने हमला किया तो मज़दूरों का ग़ुस्सा बढ़ गया।
राकेश ने कहा कि बिनौला की फ़ैक्ट्री में 15 साल तक सेवा देने के बावजूद उनमें से कई मज़दूरों को ऑटो प्लांट में स्थानांतरित कर दिया गया जोकि कर्नाटक में है। उन्होंने कहा, “पिछले साल, बिनौला की फ़ैक्ट्री के गेट 18 मज़दूरों के लिए बंद कर दिए गए थे। तीन को निलंबित कर दिया गया था और यूनियन के अध्यक्ष और महासचिव सहित अन्य का तबादला कर दिया गया था।"
प्रबंधन के "ग़लत इरादे" से लिए गए फ़ैसले के विरोध में, राकेश अन्य 17 मज़दूरों के साथ गुरुग्राम के मिनी सचिवालय के बाहर एक महीने से प्रदर्शन कर रहे हैं, वे इस मामले में श्रम अधिकारियों के हस्तक्षेप की उम्मीद कर रहे हैं।
कर्मचारियों के बीच तनाव को बढ़ते देख प्रबंधन ने कथित रूप से शिफ़्ट-बी के श्रमिकों को प्रवेश देने से इनकार कर दिया और बाद में 7 जनवरी को कारख़ाने की तालाबंदी करने का प्रयास किया। राकेश ने न्यूज़क्लिक को बताया, "अब कंपनी स्थायी कर्मचारियों के लिए फ़ैक्ट्री के गेट बंद करना चाहती है और असेंबली लाइन चालू रखना चाहती है।"
ऑटो टेक मज़दूरों द्वारा किया गया विरोध अब चौबीसों घंटे का विरोध बन गया है, यह कारख़ाने के बाहर और अंदर दोनों जगह जारी है। धरना स्थल पर ही भोजन और सोने की व्यवस्था की गई है। राकेश ने कहा, “यह हमारे लिए करो या मरो का सवाल है। हमारी मांगें पूरी होने से पहले हम प्रबंधन को फिर से उत्पादन शुरू करने नहीं देंगे।"
शिवम ऑटो टेक के स्थायी कर्मचारियों की तस्वीर जो 7 जनवरी से हड़ताल पर हैं।
इसी तरह का विरोध पिछले साल नवंबर के महीने में होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (एचएमएसआई) के ठेके पर काम कर रहे मज़दूरों ने भी किया था। कर्मचारियों ने 14 दिनों के लिए एचएमएसआई के मानेसर कारख़ाना परिसर में "अवैध छंटनी" के ख़िलाफ़ विरोध प्रदर्शन किया था।
हरियाणा की औद्योगिक बेल्ट में सक्रिय एक श्रमिक मोर्चा ऑटोमोबाइल उद्योग संविदा कर्मचारी संघ (AICWU) के शाम मूर्ति इसे आर्थिक संकट से उपजे हालत के खिलाफ श्रमिक प्रतिरोध के रूप में देखते हैं। उन्होंने कहा, "श्रमिक उत्पादन नहीं रोकना चाहते हैं बल्कि वे उत्पादन गरिमा के साथ और बेहतर वेतन के भुगतान के साथ करना चाहते हैं।"
न्यूज़क्लिक ने ऑटो टेक के बिनोला प्लांट के भीतर ह्यूमन रिसोर्स हेड अंशुमान शर्मा से भी बात की। श्रमिक हड़ताल के पीछे आर्थिक संकट को कारण को ख़ारिज करते हुए, उन्होंने कहा कि मज़दूर उत्पादन के लक्ष्यों को हासिल नहीं कर पा रहे हैं।
शर्मा ने कहा, "सितंबर में वेतन समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद, एक भी काम के दिन तय उत्पादन लक्ष्य को हासिल नहीं किया गया है। परिणामस्वरूप, कंपनी की वित्तीय स्थिति ख़राब हो गई है।"
यूनियन के सदस्यों को अन्य कारख़ानों में स्थानांतरित करने के सवाल पर, उन्होंने कहा, "मज़दूरों का काम की आवश्यकता के अनुसार स्थानांतरण करना मालिक का अधिकार है।"
शर्मा ने आगे कहा कि मज़दूरों की हड़ताल "ग़ैर-क़ानूनी" है और अगर गतिरोध हल नहीं होता है तो बिनोला संयंत्र को "बंद" किया जा सकता है।
बहुराष्ट्रीय कंपनियों के गिग कार्यकर्ता नई पीढ़ी के श्रमिक कहे जा सकते हैं, लेकिन वे सीधे संघर्ष में उतरने के मामले में ऑटो व अन्य उच्च तकनीक वाले एमएनसी श्रमिकों से अब टक्कर लेने लगे हैं।
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