गुजरात में मुंबई से अहमदाबाद चलने वाली बुलेट ट्रेन के खिलाफ किसानों का प्रदर्शन 9 अप्रैल को और तेज़ हो गया, जब इस मुद्दे से प्रभावित सभी लोग बडौदा में एक दूसरे से मिले I सूरत से आये किसानों ने National High Speed Rail Corporation (NHSRC) के साथ मीटिंग में आरोप लगाया कि उन्हें मीटिंग के कार्यक्रम के बारे में एक दिन पहले ही बताया गया था I NHSRC वो संस्था है जिसे बुलेट ट्रेन परियोजना की ज़िम्मेदारी दी गयी है I
रिपोर्टों के मुताबिक मीटिंग के बारे में कुछ स्थानीय अखबारों में सिर्फ 1 दिन पहले इश्तेहार छपा था और वह भी सिर्फ 3 वाक्यों का I उनकी लगातार की जा रही अनदेखी के खिलाफ 80 किसान और पर्यावरण कार्यकर्ताओं वड़ोदरा गाँधी नगर ग्रुथ में इकठ्ठे हुए I उन्होंने माँग की कि उन्हें Social Impact Assessment (SIA) कि रिपोर्ट की एक कॉपी उन्हें मिलनी चाहिए और ये भी बताया जाना चाहिए कि क्यों प्रभावित किसानों की समस्याएँ सुनने के लिए बुलाई गयी मीटिंग को इतने ख़राब तरीके से किया गया I तेज़ रफ़्तार बुलेट ट्रेन परियोजना से गुजरात में 192 गाँव और महाराष्ट्र में 120 गाँव प्रभावित होंगे I
मीटिंग को एक धोखा बताते हुए पर्यावरण सुरक्षा समिति के सदस्यों ने कहा कि ये मीटिंग सिर्फ खाना पूर्ति करने के लिए की गयी थी I
“NHSRC इसे सभी प्रभावित लोगों की मीटिंग कह कर आखों में धूल झोंक रही है I वो बस इतना कर रहे हैं कि वह ये स्थापित कर सकें कि ये मीटिंग हुई थी I उन्होंने सिर्फ इतना किया कि एक अखबार में एक 3 वाक्यों का छोटा सा इश्तेहार दे दिया और वह भी मीटिंग से सिर्फ एक दिन पहले I हमने अपने प्रतिनिधि भेजे और उनसे निष्पक्ष चर्चा करने और किसानों को मीटिंग में आने की अनुमति देने को कहा” , इंडियन एक्सप्रेस को एक किसान ने बयान दिया I
बुलेट ट्रेन परियोजना जो गुजरात के विभिन्न ज़िलों में फैली हुई है, से राज्य भर के किसानों में ज़बरदस्त गुस्सा है I सूरत के किसानों ने ये आरोप लगाया कि उन्हें इस इस मीटिंग के बारे में सूचित नहीं किया गया था I अपना गुस्सा ज़ाहिर करने के लिए कुछ किसान सूरत से वड़ोदरा इस मीटिंग के लिए आये I उन्होंने ये भी आरोप लगाया कि ज़िला प्रशासन द्वारा प्रस्तावित रकम बाज़ार की कीमतों से बहुत कम है I
सूरत के किसान रमेश पटेल ने कहा “मैं इतनी दूर वडोदरा इसीलिए आया क्योंकि मैं सूरत में रविवार को हुई मीटिंग में में नहीं जा पाया था I कोई सूचना हम तक नहीं पहुंचाई गयी थी I ये अनुचित है I चर्चा इस परियोजना के बारे हमारे विचारों और समझ के बारे में होना चाहिए लेकिन अधिकारी सीधे ही मुआवज़े के बारे में बात कर रहे हैं और कलेक्टरों ने ये भी निर्णय ले लिया है कि मुआवज़ा ‘जंत्री रेट’ के हिसाब से तय करेंगे I हमें पता है कि हमारी ज़मीन की बाज़ार में कीमत सरकार द्वारा प्रस्तावित ‘जंत्री रेट’ से बहुत ज़्यादा है I हर बुनियादी ढांचा परियोजना के लिए किसानों को ही सबसे खराब डील मिलती हैI”
विरोध कर रहे किसान खेदुत समाज(गुजरात) के बैनर तले संगठित हुए हैं और उनका आरोप है कि बुलेट ट्रेन परियोजना में महाराष्ट्र और गुजरात दोनों सरकारें शामिल हैं I जहाँ एक तरफ महाराष्ट्र के किसान एक कानून के तहत नियंत्रित होते हैं, वहीँ गुजरात में ज़मीन लेने के लिए किसानो की मर्ज़ी की ज़रुरत नहीं है I
खेदुत समाज (गुजरात) ने कहा “2016 में गुजरात सरकार ने भूमि अधिग्रहण कानून में कुछ बदलाव किये और वह एक नया एक्ट लाई जिसमें ज़मीन लेने के लिए किसानों की मर्ज़ी की ज़रुरत नहीं होगी और ज़मीन को ज़बरदस्ती लिया जा सकता है I इसके उलट महाराष्ट्र में किसानों की मर्ज़ी होने पर ही ऐसा किया जा सकता है I एक ही परियोजना के लिए दोनों राज्यों की सरकारें भूमि अधिग्रहण अलग अलग कानूनों के हिसाब से कर रही हैं I सरकार द्वारा किसानों की रोज़ी छीन ली जाएगी I राज्य सरकार ने वलसाड और नवसरी के गाँवों में ज़मीन नापना शुरू कर दिया है किसान इसका विरोध कर रहे हैं I”
न्यूज़क्लिक ने इस परियोजना के शुरू होने पर एक विश्लेषण किया था, जिसमें बताया गया था कि ये देश के लिए एक आर्थिक विपदा हो सकती है I मुंबई से अहमदाबाद HRS परियोजना की कुल कीमत 1.1 लाख़ करोड़ है I इसमें से जापान 50 सालों के लिए 0.5% की ब्याज दर पर 88,000 करोड़ का ऋण देगा और इसका भुगतान ज़रुरत पड़ने पर 15 साल बाद शुरू होगा I प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किये गए दावे कि ये परियोजना मुफ्त है पर विशेषज्ञों ने कहा है कि 20 सालों के दौरान भुगतान की कीमत बढ़कर 1.5 करोड़ हो जाएगी I रिपोर्ट में ये भी लिखा था कि ये परियोजना बहुत ही ज़्यादा महंगी होगी, इसकी तुलना यूरोप से करने करें तो प्रति किलोमीटर की कीमत 27 मिलियन डॉलर होगी , जो यूरोपीय कीमत के तो बराबर है लेकिन चीन की प्रति किलोमीटर कीमत से ज़्यादा है I
मुख्यमंत्रियों संग संवाद करते हुए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने राज्य सरकारों से पेट्रोल-डीज़ल के दामों पर टैक्स कम करने की बात कही।
अकबरी को देने के लिए मेरे पास कुछ नहीं था न ही ये विश्वास कि सब ठीक हो जाएगा और न ही ये कि मैं उनको मुआवज़ा दिलाने की हैसियत रखती हूं। मुझे उनकी डबडबाई आँखों से नज़र चुरा कर चले जाना था।
वाहनों में महिलाओं को बेहतर सुरक्षा देने के उद्देश्य से निर्भया सेफ्टी मॉडल तैयार किया गया है। इस ख़ास मॉडल से सार्वजनिक वाहनों से यात्रा करने वाली महिलाओं की सुरक्षा व्यवस्था बेहतर होगी।
श्रीलंका के संकट की सारी की सारी व्याख्याओं की समस्या यह है कि उनमें, श्रीलंका के संकट को भड़काने में नवउदारवाद की भूमिका को पूरी तरह से अनदेखा ही कर दिया जाता है।
रविवार को इज़राइली प्रधानमंत्री नफ्ताली बेनेट के साथ जो बाइडेन की फोन पर हुई बातचीत के गहरे मायने हैं।
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