बीते सप्ताह कोयला खदान को निजी क्षेत्रों के व्यापारीक उपयोग के लिए खोलने के बाद,केंद्र सरकार ने अब खदानों की निलामी की संक्षिप्त सुची बनाने की प्रक्रिया शुरू कर दी है ।
कोयला खादानों-प्रत्येक खादान मे कम से कम 50लाख टन आरक्षित हैं, जो संक्षिप्त सुची तैयार है उसमें मध्य भारत के खादान है-ओड़िशा, छत्तीसगढ़, मध्यप्रदेश, और झारखंड इनकी निलामी मार्च2019 तक पुरी होने की संभावना है।
जबकी वैश्विक खनन के जाने माने लोग जैसे कि Rio Tinto ,और BHP Billiton के कथन के अनुसार उन्होंने भारत में कोयला की खोज की पहल में रुचि ज़ाहिर की I विशेषज्ञ मानते हैं कि भविष्य में सरकार नियंत्रित कोल इण्डिया लिमिटेड विश्व की सबसे बड़ी कोयला उत्पाक हो सकती है , भारत को जितनी ऊर्जा चाहिए उसका 80% कोल इंडिया से आता है I पर कोल इंडिया को अपना कोयला खनन का लक्ष्य 2017-18 मे कम करके 660 MTसे600MT पिछले साल अप्रैल मे किया मुख्यतः क्योंकि मांग कम हो रही थी I
अब तक के अनुमान के अनुसार पुरे भारत राज्य में कोयले कुल संचय 2014 तक 301.56 करोड़ टन आरक्षित है I
शुरूआत में ट्रेड यूनियनों ने साथ CITU और AICWF ने दावा किया की इस सेक्टर के निजीकरण से मज़दूर कि सुरक्षा और तनख्वाह पर विपरीत असर पड़ेगा । वहीं दुसरी ओर करोड़ पति अनिल अग्रवाल ,चेयरमैन ऑफ वेदांता रिसोर्सेज़ ने इस कदम को अद्भुत और साहिसक बताया।
इस महीने की शुरुआत में सर्वोच्च न्यायालय ने गोवा के सभी कच्चे लोहे की खनन पर दी गयी मंजूरियों पर प्रश्न उठाऐ हैं, जिसमे अग्रवाल वेदांता रिसोर्स पुरे राज्य मे सबसे बड़ी लोह खनन कम्पनी हैं।
हालांकि सरकार निजीकरण के इस कदम को कोयला क्षेत्र मे एक महत्वाकांक्षी सुधार मानती हैं,इसे लागू करने और बदलने मे कुछ समय लगेगा। निलामी पुरी होने मे एक वर्ष लगेगा और भूमि अधिग्रहण के बाद खनन बुनियादी ढांचे की एक इकाई स्थापना में तीन साल से अधिक समय में होगी I
सीआईएल को एकीकृत करने के लिए,इस सरकार के कोयला खनन के क्षेत्निजी लोगों के लिये खोलने के कदम को कोल इंडिया के कर्मचारियों द्वारा पुरी तरह से आलोचना की गई,उन्हें नैकरी जाने और काम के शर्त मे बदलाव का डर है I
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी तेलंगाना के दौरे पर हैं, यहां पहुंचकर उन्होंने कहा कि तेलंगाना की जनता बदलाव चाहती है।
दिल्ली पुलिस ने सोमवार को दौलत राम कॉलेज की प्रिंसिपल सविता रॉय तथा दिल्ली यूनिवर्सिटी के रजिस्ट्रार विकास गुप्ता के खिलाफ मामला दर्ज किया है।
राजमार्ग इलाक़ों को जोड़ते हैं और कनेक्टिविटी को बेहतर बनाते हैं, लेकिन जिस अंधाधुंध तरीके से यह निर्माण कार्य चल रहा है, वह मानवीय, पर्यावरणीय और सामाजिक लागत के हिसाब से इतना ख़तरनाक़ है कि इसे…
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जब तक जनता के रोजी-रोटी-स्वास्थ्य-शिक्षा के एजेंडे के साथ एक नई जनपक्षीय अर्थनीति, साम्राज्यवादी वित्तीय पूँजी से आज़ाद प्रगतिशील आर्थिक राष्ट्रवाद तथा संवैधानिक अधिकारों व सुसंगत सामाजिक न्याय की…
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