NewsClick

NewsClick
  • English
  • राजनीति
  • अर्थव्यवस्था
  • विज्ञान
  • संस्कृति
  • भारत
  • अंतरराष्ट्रीय
  • हमारे लेख
  • हमारे वीडियो
search
menu

सदस्यता लें, समर्थन करें

image/svg+xml
  • सारे लेख
  • न्यूज़क्लिक लेख
  • सारे वीडियो
  • न्यूज़क्लिक वीडियो
  • राजनीति
  • अर्थव्यवस्था
  • विज्ञान
  • संस्कृति
  • भारत
  • अंतरराष्ट्रीय
  • अफ्रीका
  • लैटिन अमेरिका
  • फिलिस्तीन
  • नेपाल
  • पाकिस्तान
  • श्री लंका
  • अमेरिका
  • एशिया के बाकी
हमारे बारे में
हमसे संपर्क करें
सब्सक्राइब करें
हमारा अनुसरण करो Facebook - Newsclick Twitter - Newsclick RSS - Newsclick
close menu
भारत
राजनीति
अंतरराष्ट्रीय
अच्छे दिन ?, 2 करोड़ युवा 1 लाख रेल नौकरियों के लिए आवेदन कर रहे हैं
आखिरी तारीख के लिए अभी भी चार दिन शेष हैं और प्रत्येक पद के लिए पहले से ही 200 लोग लड़ रहे हैं।
सुबोध वर्मा
28 Mar 2018
Translated by मुकुंद झा
 रेल नौकरियों

रेलवे के अधिकारियों के नवीनतम अनुमानों के मुताबिक, 2 करोड़ से अधिक (20 मिलियन) युवाओं ने अब तक लगभग 1 लाख भारतीय रेलवे में उपलब्ध रोजगारों के लिए आवेदन किया है। आवेदन 31 मार्च तक खुले हैं और यह संख्या भी आगे और बढ़ने की उम्मीद है क्योंकि सामान्य अंतिम क्षण भीड़ बढ़ेगी ।

इन अनुमानों के अनुसार, प्रत्येक प्रतिष्ठित पदों के लिए कम से कम 200 लोग प्रतिस्पर्धा करेंगे। यह आज भारत की चौंकाने वाली वास्तविकता है जहां निरंतर बेरोजगारी ने पिछले कई सालों से अर्थव्यवस्था को उकसाया है।

यह भाजपा की अगुवाई वाली सत्ताधारी सरकार के खोखले दावों को भी उजागर करती है, जो कि 2014 के आम चुनाव में निर्वाचित होने के लिए युवाओं को दो करोड़ नौकरियां देने के प्रधान मंत्री मोदी के पूर्व चुनाव के वादे का उदाहरण हैं। आबादी के प्राकृतिक विकास और बुढ़ापे से लगभग हर साल 2.46 करोड़ लोगों को श्रम बल (15 वर्ष से अधिक आयु) में जोड़ा गया। चूंकि वर्तमान में श्रम भागीदारी दर लगभग 44% है, इनमें से 1.15 करोड़ वास्तव में काम करना चाहते हैं। लेकिन 2017 में, सीएमआईई का अनुमान है कि सिर्फ 20 लाख में नई नौकरियों की संख्या में वृद्धि हुई है - नौकरी चाहने वालों का केवल 0.5%। यह बेरोजगारी के पैमाने है जिससें भारत का मुक़ाबला है- और मोदी सरकार का भी |

सरकार के लिए नौकरियां के आवेदकों की भारी बाढ़  भारत में नया नहीं है 2015 में, 23 लाख लोगों ने उत्तर प्रदेश के 368 नौकरियों के लिए आवेदन किया था। हरियाणा में 18,000 से अधिक लोगों ने अदालत में नौ पदों पर आवेदन किया था। राजस्थान में, 12,000 से अधिक लोगों ने राज्य सरकार के सचिवालय में 18 पदों के लिए आवेदन किया था।

सरकारी नौकरियों के लिए यह बेताब खोज नौकरी संकट है  साथ ही इसका दूसरा पक्ष भी है - नौकरियां जो उपलब्ध हैं वे कम भुगतान और असुरक्षित हैं। भले ही वे 'बेहतर' नौकरियों के लिए योग्य हैं तो भी , लोग सरकारी नौकरीयां पसंद करते हैं, क्योंकि सरकार में नौकरियों में सामाजिक सुरक्षा और महंगाई भत्ता जैसे बुनियादी लाभों का आश्वासन और इनकी सुरक्षा है।

2016-17 के वार्षिक खातों के अनुसार 2017 में 13 लाख से अधिक कर्मचारियों के साथ भारत में भारतीय रेल सबसे बड़ा एकल नियोक्ता है। पूरे सरकार में नई नियुक्तियों पर एक सामान्य रूप से शिकंजा कसने  के साथ , पिछले कुछ सालों से भर्ती हो रही है। यह सरकारी तंत्र को सीमित करने के प्रचलित विचार का एक परिणाम है|  सरकार द्वारा चलाए जा रहे विभिन्न सामाजिक कल्याण योजनाओं पर लागतो में कटौती की जा रही है |

मोदी सरकार की बढ़ती आलोचना का मुकाबला करने के लिए वर्तमान भर्ती अभियान को शुरू किया गया है। नौकरियों का निर्माण करने में इनकी विफलता पर सीएमआईई के अनुसार, बेरोजगारी 7% से अधिक  दर की ऊँचाई पर चल रही है और श्रम बल की भागीदारी पिछले एक साल से कम हुई है। निजी क्षेत्र का निवेश स्थिर रहा है और उद्योग के लिए बैंक क्रेडिट प्रवाह का विकास अपने सबसे निम्नतमस्तर पर  है  | कृषि में वृद्धि भी अतीत से घट गई है या डूबा है जो किसानों के बीच व्यापक अशांति का कारण है। ये सभी काफी कठोर लक्षण है एक अर्थव्यवस्था के तनाव में होने के ।

 इस जनवरी में सरकार द्वारा 1 लाख नौकरियां कि घोषणा कि गईं जिसमें सहायक लोक पायलटों और टेकनीशियनों के 26,502 पदों और समूह डी श्रेणी के 62,907 पद शामिल हैं जिनमें गिरोहियों, स्विचमेन, ट्रैकमेन, केबिनमेन, वेल्दार, हेल्पर्स और पोर्टर शामिल हैं। लगभग 9500 पद रेलवे सुरक्षा बल के लिए थे |

 रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, "बहुत से आवेदक इस पदों से अधिक योग्य है और कई पीएचडी धारक टेकनीशियन के नौकरी के लिए आवेदन कर रहे हैं।"

हाल ही में, चार साल से बार-बार आश्वासन दिए जाने के बावजूद रेलवे के 3000 प्रशिक्षुओं ने अपने नौकरी की पुष्टि न किये जाने के विरोध में मुंबई की उपनगरीय ट्रेनों कि नाकाबंदी कर दी थी । रेलवे मंत्री से आश्वासन मिलने के बाद उन्होंने नाकाबंदी खत्म किया |

रेलवे
बेरोज़गारी
नरेंद्र मोदी
भाजपा
भारतीय अर्थव्यवस्था

Related Stories

भारतीय अर्थव्यवस्था : एक अच्छी ख़बर खोज पाना मुश्किल

#श्रमिकहड़ताल : शौक नहीं मज़बूरी है..

आपकी चुप्पी बता रहा है कि आपके लिए राष्ट्र का मतलब जमीन का टुकड़ा है

5 सितम्बर मज़दूर-किसान रैली: सबको काम दो!

रोज़गार में तेज़ गिरावट जारी है

भारतीय अर्थव्यवस्था की बर्बादी की कहानी

अविश्वास प्रस्ताव: विपक्षी दलों ने उजागर कीं बीजेपी की असफलताएँ

अबकी बार, मॉबलिंचिग की सरकार; कितनी जाँच की दरकार!

यूपी-बिहार: 2019 की तैयारी, भाजपा और विपक्ष

चुनाव से पहले उद्घाटनों की होड़


बाकी खबरें

  • नाइश हसन
    मेरे मुसलमान होने की पीड़ा...!
    18 Apr 2022
    जब तक आप कोई घाव न दिखा पाएं तब तक आप की पीड़ा को बहुत कम आंकता है ये समाज, लेकिन कुछ तकलीफ़ों में हम आप कोई घाव नहीं दिखा सकते फिर भी भीतर की दुनिया के हज़ार टुकड़े हो चुके होते हैं।
  • लाल बहादुर सिंह
    किसान-आंदोलन के पुनर्जीवन की तैयारियां तेज़
    18 Apr 2022
    किसानों पर कारपोरेटपरस्त  'सुधारों ' के अगले डोज़ की तलवार लटक रही है। जाहिर है, हाल ही में हुए UP व अन्य विधानसभा चुनावों की तरह आने वाले चुनाव भी भाजपा अगर जीती तो कृषि के कारपोरेटीकरण को रोकना…
  • सुबोध वर्मा
    भारत की राष्ट्रीय संपत्तियों का अधिग्रहण कौन कर रहा है?
    18 Apr 2022
    कुछ वैश्विक पेंशन फंड़, जिनका मक़सद जल्द और स्थिर लाभ कमाना है,  ने कथित तौर पर लगभग 1 लाख करोड़ रुपये की संपत्ति को लीज़ पर ले लिया है।
  • न्यूज़क्लिक रिपोर्ट
    कोरोना अपडेट: देश में 24 घंटों में कोरोना के 2,183 नए मामले, 214 मरीज़ों की मौत हुई
    18 Apr 2022
    देश की राजधानी दिल्ली में कोरोना के मामले बढ़ते जा रहे हैं। दिल्ली में पिछले 24 घंटों में कोरोना के 517 नए मामले सामने आए है |
  • भाषा
    दिल्ली में सीएनजी में सब्सिडी की मांग को लेकर ऑटो, टैक्सी संगठनों की हड़ताल
    18 Apr 2022
    दिल्ली में ऑटो, टैक्सी और कैब चालकों के विभिन्न संगठन ईंधन की बढ़ती कीमतों के मद्देनजर सीएनजी में सब्सिडी और भाढ़े की दरों में बदलाव की मांग को लेकर सोमवार को हड़ताल पर हैं।
  • Load More
सब्सक्राइब करें
हमसे जुडे
हमारे बारे में
हमसे संपर्क करें

CC BY-NC-ND This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License