आज सुबह जब दिल्ली के बाशिंदों की नींद खुली तो उन्हें चारों तरफ सिर्फ धुंध दिखाई दी। जानकारों ने बताया कि आज दिवाली से दो दिन पहले ही राजधानी में वायु गुणवत्ता का स्त्तर बहुत खराब है और यह घातक हो सकता है। वायु गुणवत्ता सूचकांक के अनुसार मंदिर मार्ग पर पीएम 10 का स्तर 707 था और पीएम 2.5 का स्तर 663 था, जवाहरलाल स्टेडियम के आसपास पीएम 10 का स्तर 681 था और मेजर ध्यानचंद स्टेडियम के आसपास पीएम 10 का स्तर 676 था। दक्षिण दिल्ली के ओखला में पीएम 2.5 का स्तर 644 था जो कि बेहद घातक है। वर्ल्ड हेल्थ और्गेनाइज़ेशन की सुरक्षा सीमा से यह 20 गुना ज़्यादा है।
पीएम 2.5 किसी भी चीज़ के वह कण होते हैं जिनका डायामीटर 10 या 2.5 माइक्रोमीटर से काम होता है। इस आकार के कण धूल में बड़ी मात्रा में होते हैं और वह फेंफड़ों में चले जाते हैं। इस तरह के कण नाक, गले में फंस जाते हैं और इससे साँस सम्बन्धी परेशानियाँ हो सकती हैं।
0-50 के एयर क्वॉलिटी इंडेक्स को अच्छा माना जाता है, 51-100 को संतोषजनक माना जाता है, 101-200 को ठीक-ठाक माना जाता है, 201 -300 को ख़राब माना जाता है, 301-400 को बहुत खराब माना जाता है और 401-500 को घातक माना जाता है। रविवार को कुछ समय के लिए दिल्ली में प्रदूषण का स्तर खराब स्तर तक पहुँच गया था, इससे दिल्ली वालों को कुछ राहत मिली थी, क्योंकि इससे पहले कई दिनों तक यह बहुत खराब और घातक था। रविवार को एयर क्वॉलिटी इंडेक्स 231 था, जो कि खराब स्तर पर आता है।
सिस्टम ऑफ़ एयर क्वॉलिटी फोरकास्टिंग एंड रिसर्च(सफर) ने शनिवार को कहा था कि सोमवार से वायु की गुणवत्ता में गिरावट होगी। ये कहा गया था कि दिल्ली के मौसम में नमी बढ़ जाने, तापमान में गिरावट, ऊपर जाने वाली हवा में गिरावट और पराली जलाने की घटनाओं में बढ़ोतरी की वजह से यह स्थिति बनी है। सुबह से सड़क पर धुंध के कारण कुछ दिखाई भी नहीं दे रहा था। सफर की आधिकारिक रिपोर्टों के मुताबिक जैसा की अंदेशा था दिल्ली में बिओमास प्रदूषण बढ़ गया है। इस वजह से हवा में तेज़ी के बावजूद वायु गुणवत्ता का स्तर बहुत गिर गया है इसकी एक वजह पराली का जलाया जाना भी है, जिसकी दर आज 24 % है।
इंडियन इंस्टिट्यूट ऑफ़ ट्रॉपिकल मिटीऑरोलॉजी ने भी कहा कि पराली के जलाये जाने और दूसरी वजहों से भारत के उत्तर पश्चिम में गुरुवार के मुकाबले शनिवार को प्रदूषण का स्तर कुछ कम था। लेकिन उन्होंने भी कहा कि आज इसका स्तर बढ़ जायेगा। जहाँ एक तरफ पीएम 10, 2.5 और 1 के बढ़ जाने की बात हो रही है, वहीं जानकार कहते हैं कि नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और बेंज़ीन के दरों में भी बढ़ोतरी हुई है।
सूरज की रौशनी से मिलकर नाइट्रोजन डाइऑक्साइड फोटोकेमिकल स्मॉग बना देता है जिससे शहर के मौसम में एक पीलापन देखा जा सकता है। डेटा यह दिखाता है कि इसका स्तर तब बढ़ जाता है जब ट्रैफिक ज़्यादा हो जाता है। इसका सबसे बड़ा स्रोत पेट्रोल और डीज़ल हैं। इसके साथ ही पिछले कुछ हफ़्तों से बेंज़ीन के स्तर में भी बढ़ोतरी हुई है। बेंज़ीन जिसके संपर्क में आने से ही काफी नुकसान हो सकता है, के स्तर में तापमान गिरने से बढ़ोतरी हुई है। यह सबसे ज़्यादा रात में होता है।
सुप्रीम कोर्ट द्वारा नियुक्त की गयी एन्वाइरनमेंट पोल्यूशन कंट्रोल अथॉरिटी ने दिल्ली वालों से अपील की है कि वह नवंबर के पहले 10 दिनों के लिए सार्वजनिक परिवहन का इस्तेमाल करें, जिससे प्रदूषण कम हो। बताया जाता है कि दिल्ली एनसीआर में 40 % वायु प्रदूषण निजी वाहनों से होता है। डीपीसीसी ने 10 नवंबर तक ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट को प्रदूषण करने वाले वाहनों और रोड पर ज़्यादा वाहन होने से रोकने को कहा है। इसी तरह खुदाई सम्बंधित निर्माण कार्य पर भी बैन लगा दिया गया है। साथ ही स्टोन क्रशर और हॉट मिक्स प्लांट जिससे धूल उड़ती है पर भी रोक लगा दी गयी है।
जहाँ एक तरफ प्रदूषण का स्तर बढ़ रहा है वहीं दूसरी तरफ एयर प्योरिफायर के बाज़ार में भी तेज़ी आयी है। पिछले सालों में यह क्षेत्र तीन गुना तक बढ़ गया है। इसे बहुराष्ट्रीय कम्पनियाँ भी बनाती हैं और छोटी-छोटी कम्पनियां भी बना रही हैं। बेसिक फीचर वाले प्योरिफायर जहाँ 7000 रुपये में मिल जाते हैं वहीं ज़्यादा फीचर वाले एक लाख तक की कीमतों तक जाते हैं। इसका सबसे बड़ा मार्केट उत्तर भारत है जहाँ वायु प्रदूषण सबसे ज़्यादा है। यह शहर हैं दिल्ली, नोएडा, ग़ाज़ियाबाद, फरीदाबाद, जयपुर, कानपुर, वाराणसी, लखनऊ और लुधियाना जहाँ दिवाली आने से पहले ही एक्यूआई 400 से ज़्यादा है जो कि घातक है।
व्यावसायिक चालकों ने पेट्रोल, डीज़ल और सीएनजी की बढ़ती क़ीमतों के विरोध में अपनी वाहन सेवा को लंबित रखा।
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